使用笼车配合货车液压尾板，相比“打包布”至少可以提高30%的工作效率。

笼车的特点：

一、干净布草在烫平折叠后整齐摆放在笼车内，避免褶皱。

二、配备有防尘帘，控制二次污染。

三、整齐摆放在待发货区，美观且减少空间占用。

四、利用货车加装的升降平台，省时、大大降低劳动强度。

五、可以直接摆放在酒店当临时货架，也可装脏布草带回工厂。

六、提高企业形象和行业竞争力等。

采购笼车前注意事项：

1、需要有汽车液压尾板或者工厂和酒店地面平台配合

2、笼车选择以洗涤公司箱车大小为依据，以空间蕞优利用为原则。

3、要综合考虑酒店电梯等其他因素。

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视频作者：芜湖市博纳塑胶制品有限公司

今天博纳布草车给大家介绍一下塑料注射成型工艺过程：

一、 成型前的准备

1、 原料检验。 一是所用原料是否正确（品种、 规格、 牌号等） ； 二是外观检验（色泽、粒子大小、 均匀性等） ； 三是工艺性能检验（熔融指数、 含水量指标、 收缩率、 热稳定性等） 。

2、 原料的染色和造粒。 加工前通常加入适量的有机或无机颜料进行染色。 其中一种方法是把原料和染料按一定比例混合拌匀直接倒入螺杆式注射机料斗。

3、 料粒的干燥。 某些塑料如 PMMA、 PC 具有亲水基团， 容易吸湿， 含有不同程度的水分， 需要进行干燥。

4、 料筒清洗。 注射成型前， 应将料筒内不符合要求的剩料清洗掉。 一般用加热料筒清洗法， 清洗料常用塑料原料（塑料回料也可） 或料筒清洗剂。

5、 脱模剂的使用。 有时采用脱模剂喷涂于模腔表面， 以利制品脱模。

二、 注模过程。

注模过程从操作上来看有加料、 塑化、 充模、 保压、 冷却和脱模几个步骤， 但从塑料在注模过程中的变化来看只有塑化和熔体模塑两个过程。

1、 塑化。 塑化是熔料注入模腔前的准备工作， 这一过程是指塑料料粒加入注射机料斗，经已加热到预定温度的料筒， 在一定的预塑背压下， 由螺杆输送， 并熔融到熔化均一的物料。 其塑化质量（塑化均匀性、 良好的流动性） 和预塑化量由注射工艺参数（料筒温度、 喷嘴温度、 预塑背压、 计量装臵计量） 所决定。

2、 熔体模塑。 熔体模塑过程分为以下阶段： 充模； 聚合物在模内压实； 聚合物从模内倒流； 浇口处物料凝固； 聚合物在模内冷却， 制品脱模。

三、 制件的修饰及后处理。

制件的修饰及后处理， 是指注射制件脱模后， 实施的手工或机械加工、 抛光、 表面涂饰、 退火处理和调湿处理等， 以满足制品表面质量、 尺寸精度和力学性能的要求。

博纳笼车的功能亮点　

笼车具有储存、装卸、搬运、陈列等功能，在仓储和物流作业中扮演着相当重要的角色，在货物搬运过程中节省了人力时间以效率;货物陈列可见度佳，可以方便的装卸所需物品。现有技术中的笼车底板采用平板直接固定于由型材纵横排布的框架上，由于强度的要求高，承载力的要求等需要采用厚度较厚的平板结构，这样使底板的质量变大，底板整体较重，增加了整个笼车的负载重量，没有折叠功能，体积庞大，转动不方便，占用空间大，在使用过程中易出现故障，致使使用寿命缩短，以至于造成成本增加。

笼车底板结构在制作时需要底板背面上设置有加强型材，底板成翻边结构，底板一侧开有转轴孔，另一侧设置有插销。使用的底板加强型避免了现有技术中使用的较厚的底板，节省了成本的同时还增加了底板的承载能力;采用插销式的锁定结构，结构简单，操作方便，固定牢靠;底板通过转轴可翻起，翻起后通过插销固定，实现物流台车的折叠，节省了空间，并使物流台车的位置不受到尺寸的限制，并放置较多台物流台车，以提高作业效率。